Le programme Objectif Pro-Vélo (OEPV) est porté par la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB) et financé par le dispositif des certificats d’économie d’énergie (CEE). L’objectif affiché ? Faciliter et étendre l’usage du vélo pour les déplacements dits « vélotaf » à savoir le déplacement domicile-travail et professionnels. Un programme, un cahier des charges avec des critères obligatoires et complémentaires et des engagements. Focus sur le sujet avec Claire Payelle, chargée de relation client pour Feexti.
Feexti est-il labélisé OEPV ? Où en êtes-vous à ce sujet ?
En effet, Feexti a fait le nécessaire, nous sommes actuellement référencés. Afin d’obtenir un référencement conforme à la demande de la FUB, nous avons rempli un document plutôt simple ainsi qu’une charte d’engagement. Feexti s’engage à respecter les règles du programme. Nous avons pris connaissance de la charte. Nous affichons un objectif clair, véritable socle de nos valeurs d’entreprise, à savoir être à l’écoute et prodiguer des conseils experts et avisés vis à vis de toute personne qui souhaite mettre en place ce système. A ce jour, Feexti est habilité à utiliser le logo et communiquer sur l’OEPV en tant que prestataire fournisseur de stationnements.
Concrètement, quelle est la marche à suivre pour l’entreprise ?
Les entreprises ont accès à une plateforme sur laquelle elles peuvent nous demander un devis. Côté entreprise, c’est un vrai cheminement vers une politique favorisant les déplacements à vélo. Elles doivent suivre différentes étapes : l’entreprise qui s’inscrit au programme réalise un autodiagnostic (à savoir répondre en ligne à un questionnaire sur ce qui est déjà mis en place en interne dans l’entreprise), l’OEPV programme une réunion de cadrage afin d’identifier les actions à mettre en place et orienter les choix de l’entreprise. L’objectif ? Initier une politique pro vélo. Une fois la réflexion opérée, ils doivent signer une charte d’engagement. Dans cette dernière, ils attestent s’engager pour une culture pro-vélo. Une personne référente dans l’entreprise doit être nommée pour ce programme. Les entreprises s’engagent à utiliser la plateforme OEPV pour toutes les demandes de devis.
Selon toi, est-ce que les entreprises ont réellement connaissance de ce dispositif ?
J’ai le sentiment que très peu d’entreprises connaissent ce programme et sont référencées. La raison principale ? Le processus complet prend en moyenne 12 mois. Et dans un an ? C’est la fin de la proposition de ce programme ! Les délais semblent courts pour les entreprises. Lorsque l’une d’elle s’engage, elle contacte les entreprises expertes pour positionner des stationnements ou des services liés à l’utilisation du vélo. Une fois que cela est mis en place, elles font appel à quelqu’un du programme qui vient labéliser les installations et les solutions installées. Et seulement à ce moment ils sont labélisés. L’audit doit quant à lui intervenir avant le 31 décembre 2023. Pour l’aide financière, celle-ci est basée sur les montants HT : 40% pris en charge pour les prestations de stationnement, 40% pour les prestations de réparations des vélos, 60% pour les formations (remise en selle, conduite aux abords du lieu de travail, utilisation VAE, route vue du Guidon) et 60% pour les prestations de Conseils et accompagnement (diagnostic mobilité, élaboration / enrichissement d’un plan d’action, etc.)
Quel est alors l’intérêt pour l’entreprise ?
Obtenir le logo OEPV et être référencé sur le site internet. Le référencement reflète une politique pro-vélo de la part de l’entreprise. C’est un gage d’engagement vis à vis de la politique vélo et même RSE dans l’entreprise. Les fournisseurs peuvent utiliser le logo et donc bénéficier de toute la communication autour du programme et apparaitre sur le site internet. Pour obtenir le label bronze, il faut 8 critères obligatoire + 25% des points ; pour le label argent : 8 critères obligatoires + 50% des points et l’or = 8 critères obligatoire + 75% des points.
Comment se positionne Feexti sur ce sujet ?
Pour Feexti, il est important d’être référencé. Notre objectif et notre volonté première sont de favoriser l’écomobilité et le vélotaf. Nous souhaitons être vecteur d’envie et déclencher des changements culturels. Avec Feexti, les entreprises ont la possibilité d’avoir une aide par fixation et d’obtenir le logo. Nous ne fournissons pas uniquement un service, cela va bien au-delà, nous sommes interlocuteur, expert et facilitateur d’écomobilité. Nous accompagnons les utilisateurs de vélo. Pour nous, ce sont les valeurs qu’il y a autour de ce label qui nous parlent véritablement.
Pour en savoir davantage sur la philosophie de Feexti : https://feexti.eco/feexti-et-ses-partenaires/philosophie-innovante/
Les engagements de Feexti vis-à-vis du programme et de ses clients, bénéficiaires du programme OEPV
- Respecter les règles de fonctionnement du programme ainsi que les règles relatives à la facturation et au versement de la prime,
- Avoir pris connaissance des règles de prises en charge du programme,
- Observer un devoir d’écoute et de conseil auprès du bénéficiaire, proposer une offre commerciale adaptée à son budget et à la configuration de son site d’installation, préciser au bénéficiaire les modalités d’installation une fois le devis validé,
- Ajouter le logo officiel des CEE dans toute communication écrite sur le programme OEPV,
- Citer la FUB quand il est fait mention du programme OEPV à l’écrit comme à l’oral.
« Le programme OEPV vise à aider les employeurs privés, publics et associatifs à développer un certain nombre d’actions en faveur des déplacements à vélo (trajet domicile-travail, ou professionnel). Le label est basé sur le cahier des charges mis en ligne sur le site internet (Rubrique « En savoir plus » et « Ressources » : cahier des charges). Le programme aide les employeurs à développer les actions qui vont valider les critères du cahier des charges par un système de primes (co-financements).
Nous avons à ce jour quelques 850 employeurs inscrits au programme. Il y a 16 employeurs labélisés (liste sur le site de la FUB : Label Employeur Pro-Vélo | Fédération française des usagers de la bicyclette (fub.fr)). Cette liste est régulièrement mise à jour, d’autant que les premiers inscrits au programme commencent à demander leur audit en vue de la labélisation. https://www.fub.fr/fub/programmes/objectif-employeur-pro-velo-cours
Concernant le temps pris pour se faire labéliser : cela dépend de l’employeur ! En effet, certains employeurs peuvent être rapides car ils sont déjà avancés sur leur politique de mobilité vélo, soit à peu près 2 à 3 mois pour obtenir la labélisation. D’autres employeurs s’intéressent au label mais doivent construire leurs compétences et actions. Nous estimons que ces derniers peuvent mettre jusqu’à 9 mois pour se faire labéliser. Le programme est bien conçu pour aider précisément ces structures.
Pour aller dans le détail, le programme propose une « réunion de cadrage » gratuite pour l’employeur, c’est-à-dire une visio avec un.e intervenant.e. Cette réunion permet de faire le diagnostic des actions mises en place en faveur des cyclistes salariés, et, de conseiller la direction dans le choix des actions à réaliser pour obtenir le label. Ces structures ayant besoin souvent d’un temps de réflexion et ensuite de mettre en place les actions. Le programme propose des co-financements sur divers prestations.
L’année 2023 devrait voir les inscriptions au programme OEPV augmentées. Nous sommes en négociation avec le Ministère de la Transition Ecologique pour une prolongation du programme au-delà jusqu’en 2025. Nous communiquerons sur le sujet, lorsque cette information sera confirmée. » https://employeurprovelo.fr/le-label-employeur-pro-velo/
Amandine Vigneulle, assistante administrative programme OEPV
Les critères obligatoires de l’aménagement de l’espace de stationnement
L’aménagement de l’espace doit être :
- Sécurisé : l’espace doit être sécurisé par badge, clef, carte magnétique ou système QR-code,
- Séparé des véhicules motorisés,
- Abrité : le stationnement doit être abrité pour protéger les usagers et les vélos des intempéries,
- Eclairé : l’espace doit être suffisamment éclairé pour permettre aux usagers de bien voir leurs vélos, s’équiper et manœuvrer en sécurité,
- A proximité et accessible à vélo, spacieux et fonctionnel.
